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Ermechem teste des balises GPS


Dans le cadre du projet mené avec Edifret, les travaux de Recherche et Développement se sont orientés dans 3 directions :


Valider et vérifier les temps de parcours, les arrêts et lieux d’attente des wagons pendant leur acheminement
Prévenir les clients de l’arrivée des wagons en temps réel et optimiser ainsi la rotation du matériel
Proposer des solutions innovantes dans le suivi des wagons


 


Ermechem et Edifret ont donc décidé de lancer un test avec 4 balises.
Les balises retenues sont des balises ATEX, pouvant être déployées dans des sites SEVESO et dans le cadre de transport de matières dangereuses.
Elles ont été fixées sur les wagons et émettent leurs positions satellitaires à heures fixes, selon le besoin défini.


 


Ce service de positionnement wagons propose les fonctionnalités suivantes :


Suivi en temps réel de chaque wagon Accès à l’historique des positions GPS


 


Visualisation des wagons sur une carte ferroviaire européenne
Intégration des messages «évènements » saisis par l’opérateur ferroviaire


 


Repérage des arrêts
Alertes mails reçues automatiquement si la balise émet plusieurs jours au même endroit)


 


Calcul du nombre de kilomètres ‘ferroviaires’ réellement effectués


 


Visualisation et sélection de la présence des wagons sur des zones géographique prédéfinies
Sites de chargement ou de déchargement, ateliers, triages, …


 


4 wagons citernes de matières dangereuses ont été équipés dans le cadre de ce test :
2 wagons transportant du GPL
2 wagons transportant du Chlore.


Ces wagons effectuent des trafics « sensibles », soit franco-français soit internationaux afin d’évaluer les gains de l’offre Edifret apportés par la traçabilité GPS dans l’exploitation d’un parc wagons.


 


 



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